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北京将建设高级别自动驾驶示范区-亚博App手机版
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中新网北京9月11日电 北京记者于立晓看到L-4以上高级别自动驾驶汽车产业化运营,整合各类优质“车、路、云、网、图”要素资源,全省首个高水平自动驾驶示范园区总体规划建设。9月11日,北京经济技术开发区管委会政法委副书记孔磊在新闻发布会上作了上述说明。孔磊表示,自动驾驶现在是全球高科技市场竞争的主战场,也是北京高科技产业链的重点发展前景。

北京目前在管理方式上的政策自主创新、道路对外开放、产业生态建设等,各个层面都走在了各地的前列。.北京高水平自动驾驶示范园区建设总体目标是应用于L-4级以上高水平自动驾驶汽车产业化运营,完成低水平自动驾驶汽车检测运营和互联网应用。针对兼容性问题,正确引导企业在关键技术选择上,选择车路云一体化解决方案,改变众多企业智能被动选择自行车的实际情况,完成技术推广,并促进技术发展。

在正常建设条件下,示范园区建设将采用“最低级互联互通、大网站融合、多方位资金投入、共同应用”的标准,注重开放服务平台建设。,充分发挥技术独立的最低水平。

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创新能力,着力打造结合自动驾驶、交通、交管局的硬件配置复用管理系统,构建统一的数据信息库。在建设内容上,示范园区将部署符合我国现行政策的高可靠、低时延通信网络建设、具有可持续发展观的路边认知基础设施、高精度地图管理方式综合服务平台,以及技术水平最低。中国联通交通出行基础设施为边缘云、区域云、管理中心云等云控制系统构建了逻辑统一、物理去中心化的三级基础服务平台。

此外,随着基础设施部署条件的整合,示范园区将以车端的真实需求为重点,运用探索。以运营模式为驱动,完成L-4自动驾驶出租车、高速公路无人物流、智能网联公交、独立世代。

乘客停车等高级应用。北京选择经济开发区优先促进经济发展,采取“一次快走、迭代更新、完善”的方式,迭代更新周期3-6个月,持续调整完善。建设后的方法和内容,逐步确定货运路线和云之间的链接,根据1。实验性自然环境建设、2.0阶段小规模纳税人部署、3.0阶段业务规模部署与场景拓展、4.0阶段营销推广与场景提升等过程层层推进。

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一套完善的方法开发出来后,会逐步推广到北京其他地区。复制营销促销。.现阶段,北京已开展1.0链路建设,部署10公里市政道路、10公里高速公路和AVP地下停车场智能系统基础设施,生成汽车、道路、云、交通出行。

基础设施互联大中型工程项目对外开放实验服务平台,将车、路、云的物理层、信息内容层、网络层三合一,探索路侧信息展示并参与汽车的决策控制,年底前基本完成建设,同时进行2.0环节建设。完稿:黄雨涵。


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